A obra “Bacia Hidrográfica do Rio Paraguai – MT: Dinâmica das águas, uso e ocupação e degradação ambiental”, lançada este ano pela editora Cubo reúne em 16 capítulos resultados de pesquisas realizadas no corredor fluvial do rio Paraguai entre a foz do rio Sepotuba e a foz do rio Jauru no município de Cáceres. Entre os autores estão os professores do Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de Mato Grosso, IFMT, Campus Cáceres, Juberto Babilônia de Sousa e Gilmar Batista Marostega. Organizado pela professora da Universidade do Estado de Mato Grosso, Célia Alves de Souza, doutora em geografia, o livro conta com resultados de estudos subsidiados pelo Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq sobre questões ambientais como clima, geologia, geomorfologia, solos e vegetação, uso e ocupação das margens, dinâmica fluvial e degradação ambiental da bacia do rio Paraguai em Cáceres. Do IFMT, o professor Juberto Babilônia, doutorando em Geografia, integra o corpo editoral da obra. Juberto é um dos autores da pesquisa sobre o Sistema Hidrográfico do Rio Paraguai -MT, publicada no primeiro capitulo do livro, e da pesquisa sobre Ambiente do corredor fluvial do rio Paraguai entre a cidade de Cáceres e a estação Ecológica da Ilha de Taiamã- MT que compõe o segundo capítulo da obra. O professor Gilmar Marostega, mestre em Ciências Ambientais, participou do estudo sobre a dinâmica fluvial do Rio Paraguai com análise, monitoramento da erosão, transporte e deposição de sedimentos (areia, silte e argila ) e a modelação da paisagem e curso em trechos do rio que resultou no nono capítulo do livro intitulado Feiçoes deposicionais e composição granulométrica dos sedimentos em alguns trechos do rio Paraguai: Passagem Velha, Barranco do Touro, Baía do Quati e Foz do Córrego Padre Inácio no município de Cáceres – MT. Para o professor os estudos sobre a dinâmica do rio, além de reconhecimento sobre a realidade ambiental e conservação da bacia do Alto Paraguai contribui, inclusive, com indicativos para planejamento de políticas de transporte, a exemplo da rodovia BR 070. “ No trecho entre a Ponte Marechal Rondon e o Posto da Polícia Rodoviária Federal por exemplo, as pesquisas apontam que no processo natural do rio os sedimentos são retirados da parte côncava e depositados na parte convexa o que provoca mudanças no curso do rio que, em poucos anos, vai atingir a rodovia, provavelmente na altura da vazão I e II da BR”, explica o professor .“Este processo natural é acelerado também pela ação do homem como com a ocupação irregular das margens, retirada da vegetação e no uso de grandes embarcações”, completa Marostega. O livro poderá ser consultado em bibliotecas públicas municipais e estaduais de Cáceres, na Unemat, na biblioteca do IFMT e no laboratório de pesquisa e estudos de geomorfologia fluvial da Unemat. Entre os autores estão professores da Unemat e do IFMT em Cáceres, da Universidade Federal de Mato Grosso, UFMT, Universidade Federal Fluminense, UFF, Universidade Federal de Mato Grosso do Sul, UFMS, Universidade Federal do Rio de Janeiro, UFRJ, e da rede municipal de ensino, além de bolsistas de extensão do CNPq, graduados e mestrandos da Unemat.